MACBOOKPRO2008年の後期型を長いこと使っている。このマシンメモリ最大は4Gなのだが、どうやらソフトアップデートでファームがあがり現行BOOKPROと同じく8Gまであがることをキャッチ。8Gにアップデートしてみてかなり快適。safari+mail+officeを使ってるとメモリモリモリ使いたまに怪しいスワップしていたのが無くなり本当に快適に。WINに比べるとメモリ管理はかなりましなMACだが、多い方に越したことは無い。
この情報はvintageコンピュータというお店。某自動車会社脱サラでシリコンバレーで立ち上げたようで、MAC系のメモリとか劇安。なんか親近感。おすすめです。
しかし、マシンの中は埃だらけ。エアで奇麗にした。
明日はAppleの新製品。遂に出るのかなーitablet。楽しみだけど、iphoneと被らない製品だと良いな〜。
T-Mobileから出たエリッククラプトンをフィーチャーしたフェンダーモデル。これが侮れない程、凄い仕上がり。ケースなんて高級時計でも入っているような豪華さ。しかも充電器やヘッドフォンまで。。いやー気合い入っています。
コレクターズアイテムと宣伝しているけど、あながち嘘じゃないかも。大好きな人は急いだ方が良い？！
ブルース・エリッククラプトン大好きなある人から、買う！というメッセージが入り、、今日T-Mobileショップでゲット。遊ぼうかと思ったけど、gのアカウント入れないと何も出来ない、諦めた。
AndroidだからSIMロックもそのうち外せる？T-mobileのサイトにはこんな記述も。。ドコモとかで使ったら良いかも。カッコいい。
SIM Unlock Code
For information on the SIM Unlock Code, refer to the following:
If you purchased a wireless phone from T-Mobile, your phone has been programmed with a SIM lock which will prevent the phone from operating with other compatible wireless telephone carrier’s services. If you wish to use the phone with the service of another wireless telephone carrier, you must enter a numeric SIM Unlock Code to unlock the phone.
For customers with a T-Mobile Postpaid Plan, T-Mobile will provide the SIM Unlock Code upon request to eligible customers, provided the requesting customer has a minimum of 40 days of active service with T-Mobile.
For customers with a T-Mobile Prepaid Plan, T-Mobile will provide the SIM Unlock Code upon request to eligible customers, provided the requesting customer has a minimum of 60 days of active service with T-Mobile and either a Prepaid Plan account balance of at least $10.00 or a prior refill within the last 30 days.
T-Mobile will provide the SIM Unlock Code upon request to eligible former customers, provided that T-Mobile has such code or can obtain it from the manufacturer.
ちなみに、16Gのメモリーもついてる。音楽聞けということだ。ヘッドフォン端子も備えている。
デトロイトにあるフォード博物館。車だけでなくてアメリカ全般置いてある。車がアメリカの豊かさを引っ張ってたという事か。
レーガン大統領。婦人は、昔永田町小学校に来た。
ケネディーが暗殺されたときの車。暗殺後もその後の大統領が使っていたというのも驚き。
トヨタ車。
車が登場し始めた頃は、ガソリン、スチーム、電気でどれが動力源かで議論があったというのには驚き。今はそういう意味では繰り返しているに過ぎない。昔は電気じゃ全然走行距離が出なかった（電池の技術か）。ガソリンありきではなかったのは勉強になった。
マスタングのプロト。全然違うけどこっちのほうがカッコいい。
フォードのプロトタイプ。下の部分が動力系で、上の側を自由に変えられるというシステムらしい。しかし、デザインが悪い。。
昔はマクドナルドは15セントだったとは。
この後ろ姿はカッコいい。いかにもアメ車。空力とか考えるとこういうのはもう出てこないらしい。
これを見て一発で分かれば家具好きかも。
イームズのシェルチェアの型。初めて見た。
ホットドックの宣伝車。これ見て食べたくなれば、横にある売店でホットドックが食べれるようになっていた（笑
昔の簡易シェルター？家？良く作るよ。。
よく見るとエジソンのサインが。
とても寒い。この博物館はなかなか面白い。周りはフォードのテストコースや研究所やらが集まっている。建物とか格式が高い、悪く言えば古くさい（笑
神奈川に通ってた頃は、たまに行っていたBig Boy。カリフォルニアではあまりみないが、デトロイト周辺には一杯ある。ということで興味本位で行ってみた。スープとサラダバーとか日本と同じ。ただ、日本のようにハンバーグちおう感じよりはハンバーガーがメイン。ハンバーグライスみたなのは当然頼めない。スープとサラダを適当につまんで、メインはフィリーチーズステーキ＋フレンチフライ。昨日といい、デブ一直線の選択をする。味はまさにアメリカで、美味しい。
レストラン入る前10mぐらいのところで、道野途中で左折して路地に入ろうとした車と直進した車がもろに事故。左折車が完全にタイミング悪し、、見てないのかな。。ガシャというかんじでかなり強烈にぶつかってた。アメリカはこういうへたくそなドライバからの貰い事故が本当に怖い。アメリカは車線変更のとき肩越しに目視してからレーンチェンジが一般なんだけど、見てても事故ってる。とにかくいつでも回避できるようにこちら側も気をつけないといかん。。
Big Boyメニュー表紙。バーガーがやっぱり一押しっぽい。
フィリーチーズステーキ。前日バーガー食べてたのでなんとなくこれを。フィリーチーズステーキは牛丼みたいな薄い肉にチーズがかかった感じでとっても美味しい。基本チーズの味で食べるという感じのものなので、とってもヘビーだけど。
昼はバーガで夜はAnn bourにある紅はなもどき鉄板焼きへ。
折角アメリカ肉は食わないとと、将軍というコースをトライ。14ozの肉、400グラム。3人で行ったので、写真で分かる通り各人2人前の肉を食べるという事だ。つまり写真は1.2kgあるということ、、すげ。
コースはオニオンスープ、サラダと続き、ここで鉄板で炒飯を作ってくれる。ガーリックバターと醤油たっぷりの味付けでこれがめちゃうまい。で、肉が登場してサイコロ上にカットされてあとは食う飲み。付け合わせはマッシュルーム、ズッキーニ、もやし、オニオンという感じ。
美味しかったので完食はなんとかしたが、なんてたって昼はバーガーで夜はステーキ。ちょっとヘビーすぎてホテルに戻ってからはベッドの上で動けなくなる。。
目玉はLF-Aか。。名古屋レクサスに続いて見たのは2度目。
さすがに展示で、シートにも座れず。エンジンは前なので、テールにある穴は飾りだと。。
我がIS-Fの2010年モデル。基本的に殆ど変更無しかな。いつまで作り続けてくれるんだろう。。。
今年乗り換えを考えているIS-C（オープン）のFスポーツモデル。BMWに習い、トヨタはFをスポーツモデルとして位置付けている。幾つかの車にはFスポーツオプションがあり、ブレーキ、サスなど多くを変えられる。中にはFの音（ヤマハが担当している）オプションもある。確かに、IS-Fは乗っていると気持ちいい音が鳴る。
Lexus F sportsのサイト http://www.fsport.com/
個人的には一番良いなと思ったのがこのLF-CH。レクサスの1シリーズといったところか、しかしハイブリッド！ハッチバック好きとしてはこの車は楽しそうかも。
こちらはトヨタブランドのレクサスより小型なハイブリッド。
もろプロトっぽいけど、FT-EVII。内装も滅茶遊んでる。そのうちこういう草食系な車が町にあふれるのか。。いつまでもガソリンまき散らしてはいられないか。一億層国民草食化計画だね。時代に取り残されるんだろうな。。
リベンジデザインからはRevenge Verde。エンジンは幾つか選べてそのうちの1つがハイブリッド。400馬力のV8のHVエンジンって。。。すげーな。
調べたらhp2gという会社らしい。詳細はここ
カリフォルニアからは、テスラ！ロータスデザインで、シリコンバレーでもたまに見ます。会社は近所だし頑張って欲しいね。
ハイブリッドなホンダCR-Z。プロトタイプのときのあのかっこよさが無くなりなんとものっぺりした顔に。。どうしてだ。がっかりしたホンダファンも多いのでは。。よく分からないのが2人乗り？googleに聞いた所、北米は2人乗りで、日本は4人乗りだと。初代インサイトは未だにカリフォルニアでは走っているので2人でも売れるという判断だろうか。。本当かなー。
この他にも、BMWやAudiも続々電気自動車やハイブリッドが発表されていた。そういう時代の流れなんだろう。
まっちょまっちょ。欧州車のような、なんというか繊細差がみじんも無いのはある意味凄い。デカイのは良い事だ的なアメリカ車はさすが。
ちなみに、デトロイトは土地柄、アメリカメーカのブースが大賑わい。GMはまだでかい車ばかり。さすがに人は少ないが、フォードは大賑わい。フォードシンクなんてのもデモしてたりした。
